21. Periksa servo atau karet seal booster 3 2. Periksa sambungan antar rumah booster 4 3. Tempat dudukan selang servo atau booster rem Penyebab Booster Rem Bocor Sebelum kita menuju ke inti permasalahan yakni cara memperbaiki booster rem mobil, anda harus mengetahui terlebih dahulu penyebabnya. Homemobil Penyebab dan Cara Memperbaiki Booster Rem. Thursday, April 14, 2016. Penyebab dan Cara Memperbaiki Booster Rem admin tedymotor. Diterbitkan 1:59:00 AM. Tags. RemMobil yang kurang pakem itu banyak penyebabnya, kerusakan seperti master rem atas bocor dan booster atau servo rusak juga bisa bikin rem kurang pakem. nah untuk memperbaiki kerusakan pada rem mobil kurang pakem, tentunya harus dicari penyebabnya dan langsung eksekusi dengan perbaikan. yuk kita cari tahu beberapa penyebabnya. CaraBenar Perbaiki Booster Rem Mobil Bocor Bfi Finance. Gambar berikut adalah master rem mobil zebra s 89, mo ganti sil, ciri-cirinya rem ketika diinjak bagus tapi lama-lama turun sendiri, padahal sudah dicek piston kaliper di ke-4 kaki bagus semua. pertama buka cover penutup kunci saklar, kedua lepaskan baut-baut nya, ketiga lepas baut pipa Tempatdudukan selang vacum servo. Karet yang sudah longgar pada bagian ini bisa membuat bocor. Ini bagian seal yang paling mudah untuk dilepas dan diganti. Tidak perlu membongkar servo, hanya cukup buka penahan dan congkel keluar maka sudah bisa ketahuan bocor. Jika master rem dibuka dan di injak rem maka akan keluar udara bocor. Setelanrem kurang tinggi Kondisi ini bisa terasa di pedal rem yang ketika di injak kurang tinggi atau dalam. Cara mengatasinya dengan menyetel ulang kerapatan kanvas rem di semua roda. Master hidrolik rem atas rusak atau bocor Bisa jadi rem kurang pakem akibat master rem atas rusak, bisa rusak karena seal aus atau bocor. selangvacum Servo / Booster Rem mampet. Kebocoran pada karet seal servo. Dalam memperbaiki booster rem sangat penting untuk mengetahui cara penyetelannya. booster rem yang setelannya tidak pas bisa mengakibatkan rem mobil macet atau bahkan pedal nya dalam pada saat di injak rem. Sekian dan semoga bermanfaat. rem cakramrem mobilRem Tromol Comment JadwalPerbaikan Berkala Sistem Rem Mobil & Motor Cara Menyetel Booster Rem / Servo Agar Pakem Tidak Dalam & Panas Cara Memperbaiki Rem Cakram Motor Keras Pengganti Minyak Rem ( Brake Fluid ) Saat Darurat Cara Memperbaiki Rem Membanting Kanan Atau Kiri Saat Di Injak Rem CaraKerja Boster Rem / Servo Saat Pedal Rem Ditekan Setengah Jika pedal rem ditekan setengah, maka batang pengoperasian katup dan katup udara akan berhenti bergerak namun piston akan tetap bergerak ke kiri sehingga ada perbedaan tekanan. Katup pengontrol tetap dihubungkan dengan dengan katup hampa udara oleh pegas katup pengontrol. Langkahtuas rem parkir diluar dari penyetelan Kabel rem parkir macet Celah sepatu rem belakang diluar dari penyetelan Pad atau lining retak / bergeser Piston macet Piston beku Jangkar atau pegas pembalik rusak Push rod booster diluar penyetelan Sistem booster vakum bocor Master silinder rusak 3. Rem Menarik : Piston macet w5hlWNI. Cara Service Rem Oto Yang Moralistis Jika Booster Rem Kemungkus – Pengereman pada mobil adalah salah satu fitur keamanan dan keselamatan untuk pengemudi yang minimal utama. Detik Kita mengetahui bahwa rem mobil terbatas berfungsi dengan semestinya, maka Kita perlu membawanya lekas ke tempat service mobil terdekat bakal perbaikan rem. Bagaimaan jikalau rem otomobil tiba-tiba blong saat medium berkendara..tentunya situasi ini sangat berpenunggu bagi siapapun. Pasti Kita bingung kalau rem bermasalah sampai-sampai saat Kita tidak sadar membawa mobil dengan kecepatan yang pas tinggi pastinya fase mengerem menjadi makin pending karena tak pakem. Kita bisa kehilangan cais dan boleh menyebabkan kesialan apalagi jika kegeruhan ini melibatkan wahana lainnya betapa kejadian yang tidak di inginkan tidak. Maka berasal itu pentinya bikin Kita untuk selalu menghakimi kondisi kinerja mobil terutama pada rem mobil secara rutin sepatutnya tidak terjadi hal-hal nan tidak diinginkan bagi keselamatan Kita. Baca Kembali Rekomendasi Oli Terbaik Bagi Mobil Beralaskan Pendapat Pandai Penyebab dan Cara Mengatasi Cakram Motor Yang Berdecit Saat Di Rem Trick Setting BBM Media Agar Lebih Hemat dan Tahan Lama Ciri-ciri Rem Mobil Bermasalah Bikin mengetahui rem mobil Kita problematis alias lain, biasanya Kita akan merasakan tanda atau ciri berikut ini. 1. Kemudi Yang Bergetar Ketika Mengerjakan Rem Detik kendaraan luncur dengan kecepatan nan lumayan tahapan, kemudian Kita tiba pedal rem akan terasa vibrasi yang bukan seperti umumnya pada kemudi. Getaran ini akan unjuk lega saat Kita melakukan rem, kejadian ini disebabkan karena cakram otomobil yang sudah tidak rata karena memang sudah memasuki perian pakai maupun kemungkinan juga cakram otomobil telah karatan. 2. Arah Mobil Yang Tidak Setimpal Jika Sira afiliasi mengalami arah mobil yang lebih ke satu sisi atau tidak harfiah artinya memang Kita kehilangan lagam lega oto. Ini menjadi salah satu stempel bahwa rem otomobil sudah bersoal serius. Kamu boleh membawanya ke bengkel service oto terdekat untuk memeriksa bagian rem pada mobil cak bagi penanganan secepatnya. 3. Pedal Rem Sudah Dol Apabila pedal terasa ringan saat diinjak itu dapat saja disebabkan oleh rem oto yang sudah dol. Kita harus silam bertenggang jika sudah merasakan hal in iselagi mengemudi lebih lagi dijalanan menurun. Rem yang dol atau blong ini bisa disebabkan oleh bilang peristiwa seperti kebocoran sreg sistem pengereman, plong silinder eksternal maupun internal merupakan sejumlah faktornya. 4. Seluruh Mobil Bergetar Saat Rem Kalau Kamu mendapati mobil bergetar saat melakukan pengereman mana tahu itu dikarenakan rem belakang mobil Kita bersoal. Cara mengecek apakah rem belakang mobil Kita bersoal atau tidaknnya dengan mengerem menggunakan rem tangan saat melaju dengan kecepatan abnormal. Takdirnya memang terjadi kehancuran pada rem belakang mobil, Kita boleh taajul membawanya ke bengkel service rem mobil terdamping. 5. Terdengar Bunyi Berdesis Saat Tiba Rem Tanda selanjutnya yang dapat mencirikan rem mobil bermasalah adalah detik mendengar suara bengap atau berdesis ketika Kita melakkan rem pada otomobil. Takdirnya terdapat suara mendesis, prospek memang rem mobil Kita menengah mengalami masalah. Suara membesing ini dapat saja terjadi karena kampas rem yang sudah tipis. Untuk pendirian memperbaikinya sendiri dahulu mudah merupakan Kita sekadar perlu membersihkan satah kampass rem menggunakan sprayer brake cleaner nan boleh didapatkan dibengkel service rem terhampir. Segala Itu Booster Rem ? Pada suku cadang rem mobil, ada yang naanya booste rem merupakan suku cadang nan berfungsi menerimakan keringanan ketika sedang menginjak rem. Pijakan saat menginjak pedal rem menjadi makin ringan sehingga Kita tak terbiasa menggunakan banyak energi. Sreg mobil tiper tertentu umumnya sudah mengunakan booster rem pada sistem pengeremannya. Terdapat dua jenis booster rem adalah varietas vacuum dan hidrolik, tipe vacuum ini bekerja dengan menggunakan intake manifold yang di-vacuum sementara itu tipe hidrolik nan dihasilkan berpunca pompa. Baca Juga Penyebab dan Cara Mengendalikan Gasolin Motor Yang Sering Bocor Penyebab dan Cara Mengatasi Knalpot Otak Yang Mampet Penyebab dan Kaidah Mengatasi Oli Yang Seram Pada Otomobil Booster rem tentu bisa mengalami kerusakan kendatipun selit belit terjadi kebocoran, tetapi setiap komponen oto pasti punya atma pakai. Cara mengeceknya adalah dengan menggiatkan mesin mobil dalam kondisi tutup mulut sejumlah saat kemudian dimatikan kembali. Kemudian injak puas rem sejumlah kali..jika posisi rem perlahan semakin panjat dan gigih berarti booster rem masih kedap. Tetapi jika langsung naik dan terasa keras, berarti enggak ada tekanan udara vakum yang masuk ke booster. Pendirian menyibuk kebocoran mekanisme booster rem bisa melalui dua onderdil, yaitu komponen selang vakum ataupun brake vacuum hose dan membran bantalan karet di dalam booster rem. Kebocoran bisa saja terjadi apabila karet yang tepok sehingga tekanan udara menunda lapik membran perca. Tekanan udara vakum nan bocor mana tahu kembali puas pedal rem yang membuatnya keras bertepatan diinjak. Maka dari itu karena itu Kita terlazim melakukan service pada booster rem mobil Kita. Cara Memperbaikin Booster Rem Oto Terdapat beberapa mandu nan dapat Kita buat bagi service rem mobil Kita, mandu mengedit booster rem ini tidak sesak sulit dan dapat Kita lakukan sendiri dirumah. Untuk inspeksi secara universal pada booster rem mobil Lepas temperatur rem yang melekat pada tabung booster sehingga tidak menghalangi proses perombakan. Lempar booster berpokok body serta pedal rem oto. Jika tiras membran sudah rusak misalnya sobek, maka tambah lewat karetnya sehingga dapat kembali tertutup. Setelah selesai memalam, Kita bisa memasangkan kembali suku cadang-komponen nan Kita lepass sebelumnya ke tempat semula. Selanjutnya lakukan uji ki alat kerjakan memastikan jika kondisinya sudah benar-benar baik. Itulah mandu service rem mobil yang benar jika booster rem otomobil bermasalah. Engkau dapat mencobanya dirumah, sekadar apabila tidak memiliki kepakaran tentang mekanik mobil agar bawa cuma kebengkel mobil terdamping. Cara Memperbaiki Servo Rem Mobil – Rem kendaraan Anda adalah bagian penting dari keselamatan berkendara, dan rem yang tidak berfungsi bisa berbahaya. Oleh karena itu, sangat penting untuk berhati-hati selama pembongkaran, pemeriksaan, penyetelan, dan perbaikan. Prinsip kerja sistem rem adalah mengubah energi kinetik menjadi panas dengan cara menggesekkan benda yang berputar di antara dua potong logam, sehingga kecepatan putaran diperlambat. Oleh karena itu, bagian rem gesek jenis ini harus memiliki karakteristik anti gesekan tidak mudah aus, tahan panas, dan tidak mudah berubah bentuk saat bekerja pada suhu tinggi. Cara Menyetel Rem Cakram Mobil Dengan Mudah Sangat mudah untuk mempelajari pengoperasian sistem rem booster, kita bisa melakukannya sendiri tanpa mekanik khusus / mekanik profesional seperti yang dijelaskan dalam tips yang diberikan oleh joker-cnc. Booster rem beroperasi tergantung pada kevakuman intake mesin, yaitu booster rem bekerja saat mesin hidup dan booster rem tidak bekerja atau tidak membantu mengurangi beban pada pedal rem saat mesin dimatikan. . Brake booster memudahkan kerja pedal dengan meningkatkan tenaga pengendara 4 sampai 5 kali lipat. Hal ini menandakan bahwa brake booster sudah bekerja dengan baik yaitu membantu sistem rem setelah mesin dihidupkan, ditandai dengan sedikit menurunkan posisi rem. Jika booster rem tidak berfungsi, saat mesin dihidupkan, rem tidak mereda atau menandakan bahwa booster rem tidak bagus. Peran utama brake booster adalah untuk meningkatkan tekanan yang diterima oleh sistem rem, sehingga memberikan pengendalian yang lebih baik dan peningkatan tenaga. efisiensi rem. Prinsip kerja brake booster ini adalah mengubah energi pneumatik atau hidrolik menjadi energi mekanik untuk pengereman. Waspada Rem Blong, Ganti Master Rem Jika Sudah Seperti Ini Unit ini memudahkan untuk menekan pedal rem. Selain itu, pedal rem bisa menggantung 3 hingga 5 kali. Ada dua jenis penguat rem yang biasa digunakan pada mobil, yaitu penguat rem pneumatik dan penguat rem hidrolik. Penguat rem udara bekerja dengan mengubah tekanan udara dari kompresor mobil menjadi tekanan yang lebih tinggi untuk digunakan dalam sistem pengereman. Saat pedal rem ditekan, katup membuka dan memungkinkan udara masuk ke dalam kandung kemih, meningkatkan tekanan yang digunakan untuk mengerem. Tips Merawat Rem Mobil Agar Semakin Awet Pada saat yang sama, prinsip kerja booster rem hidrolik adalah mengubah tekanan oli hidrolik ke tekanan yang lebih tinggi untuk sistem rem. Booster rem hidrolik terdiri dari pompa hidrolik, silinder dan katup. Saat pedal rem ditekan, katup membuka dan memungkinkan cairan hidrolik masuk ke silinder, meningkatkan tekanan yang digunakan untuk mengerem. Mekanisme spool valve merespons pegas diafragma yang menggabungkan gaya pedal dengan tekanan piston yang lebih kuat. Tabung vakum digunakan untuk memudahkan penerapan gaya pedal rem, karena penguat rem seringkali tidak dapat berfungsi dengan baik tanpa bantuan komponen lain. Cara Memperbaiki Rem Cakram Mobil Yang Macet Bagian ini adalah bagian yang menghasilkan tekanan hidrolik untuk pengereman. Ini terdiri dari satu silinder dan dua piston, yang dikendalikan oleh pedal rem. Perangkat yang digunakan untuk mengubah gaya yang diterima dari pedal rem menjadi gaya yang diteruskan ke roda rem Prinsip kerja brake booster adalah mengubah energi tekanan udara atau tekanan hidrolik menjadi energi mekanik untuk pengereman. Hal ini memungkinkan pengendara untuk membuat kayuhan pedal sekecil dan seringan mungkin. Tenaga pedal rem biasanya lebih efektif bila digunakan pada kecepatan tinggi. Perawatan Dan Perbaikan Rem Cakram Cukup daftar dari sini dan pilih layanan yang Anda butuhkan. Nikmati juga berbagai promo live car service! Selamat pagi rekan-rekan semua…selamat pagi dan tetap semangat…tetap segar awww…dengan sentuhan gaya. Nah pada postingan kali ini saya akan memberikan saran cie…. kepada rekan-rekan semua. Lebih tepatnya, saya ingin berbagi pengalaman saya. Artinya, penguat rem tetap. Kalau booster rem bermasalah, perasaan pertama anda adalah… saat menginjak rem terasa berat dan tidak ada grip. Ujung-ujungnya saya tidak mau pakai andalan saya, yaitu taruh semua telur saya di satu keranjang, taruh semua telur saya di satu keranjang, dan bongkar muat sendiri. Dugaan saya adalah membran karetnya bocor, tetapi saya tidak langsung mengambil kesimpulan itu, tetapi langkah-langkah tertentu perlu diambil untuk membuktikannya. Untuk mendemonstrasikan ini, saya menggunakan beberapa langkah yang mungkin bisa diterapkan oleh seorang kolega. Jadi melalui langkah-langkah di atas, saya yakin bagian yang rusak adalah turbocharger, membran karetnya…. Saya kebetulan mengalami kerusakan / air mata dua kali lipat. Yah, dia akhirnya menemukan masalahnya. Karet membran sobek sehingga membran tidak dapat ditarik atau dihisap oleh manifold, sehingga pada saat didorong ke dalam tabung vakum tidak ada penyangga tarik. Cara Mudah Untuk Mengetahui Kebocoran Booster Rem Mobil Sekarang saatnya menambal membran karet yang sobek, namun mengenai cara menambal sebenarnya ada banyak cara, kuncinya adalah bagaimana agar membran karet yang sobek segera ditutup rapat agar tidak bocor. Sekarang saya akan menjelaskan bagaimana saya melakukannya. Langkah-langkah yang harus dilakukan Bagian yang sobek dijahit bersama dengan jarum yang telah kita siapkan, perlu diperhatikan jahitannya tidak perlu banyak jahitan, cukup beberapa tepi saja. Bagi saya karena panjang sobeknya sekitar 2cm, cukup 3-4 jahitan, yang penting kencangkan, lalu pakai lem di sobekannya, termasuk jahitannya, jangan terlalu banyak, hati-hati jangan sampai meleset. menetes lem di tempat lain. . Sebenarnya lem ini agak keras jadi mudah patah atau kurang lentur, tapi saya menggunakan lem G untuk percobaan ini, soalnya menurut saya hanya lem ini yang paling kuat Tunggu beberapa menit agar lemnya menempel dan Biarkan mengering, lalu ulangi tambahkan beberapa tetes lem lagi dan tunggu hingga kering. Sekarang, setelah lem benar-benar kering, Anda dapat memasang kembali rakitan, jika perlu, oleskan sedikit lem ke permukaan karet yang bersentuhan langsung dengan selang booster untuk memastikan pemasangan kedap air. , jika ada segel oli yang rusak, dapat diganti/dibeli di toko suku cadang. Wkwkwk… akhirnya rem mobil saya berfungsi. Biayanya murah, bahannya mudah didapat, dan tentunya hasilnya luar biasa… triknya, tapi manjur. Selamat mencoba, semoga bermanfaat untuk kalian semua, dan jika ada pendapat silahkan tinggalkan komentar agar bisa dibuat lebih baik lagi. Booster Rem Fungsi, Jenis, Komponen, Dan Cara Kerja Tags power steering, power steering bocor, booster rem terbuka, rubber membrane, repair power steering, repair booster rem, repair booster rem, oto, rem, rem otomatis Kemacetan disc brake masalah umum Terjadi pada Mobil Satu baik baru maupun bekas , berfungsi dengan baik beberapa rem dapat menempel atau menarik dan sebagian besar rem depan menggunakan rem cakram. Bahkan, saat berkendara, Anda akan merasakan rem terkunci, seperti gejala mobil macet saat berjalan, akibat gesekan paksa antara cakram dan bantalan rem dengan bau terbakar, traksi dari kampas rem berkurang. Mesinnya terasa berat, karena remnya tertahan di ban terpisah. Menurut pengalaman bengkel mobil, beberapa bagian berikut adalah penyebab utama macetnya rem cakram Piston rem macet karena berkarat atau rusak, karat jenis ini terjadi karena paking kampas rem rusak, air masuk menyebabkan piston rem macet, rem akan macet. atrophia. Ini adalah piston rem yang rusak. Lihat. Masih banyak lagi di pasaran yang membuat piston rem susah keluar rumah, apalagi kalau macet, kalau tidak tahu cara terbaik bawa ke bengkel karena kadang butuh alat khusus untuk buka dia. , Itu juga bisa dibuka dengan tekanan angin yang tinggi. Tinggi melalui lubang Berikut Adalah Penyebab Master Rem Rusak Pena utama pena kaliper atau mekanisme rem cakram digunakan sebagai dasar untuk gerakan maju dan mundur kaliper, jika kaliper macet, kaliper tidak dapat bergerak secara fleksibel dan akan terus menekan cakram rem dan menarik. Penggaris sering macet karena kotoran dan air yang korosif masuk ke dalam di bawah ini. Kaliper rem yang macet juga susah dilepas, klem ini ada 2 model, bisa dilepas seperti gambar di atas, atau disambungkan ke main pen seperti gambar di bawah, dan disambungkan ke kaliper rem. Apa yang bisa dihapus? Pena sekunder dilepas, sedangkan pena utama terpasang pada karton hitam dan seringkali paling sulit dilepas jika macet parah. Pipa ini adalah pipa yang membawa minyak rem ke bantalan rem, tabung ini harus menahan tekanan tinggi, dan bisa menjadi penyebab rem terkunci, sangat jarang rem cakram terkunci akibat tabung ini. Rem ini bisa dibilang tidak bisa dirubah jika sebelumnya belum di setel, hal ini biasanya karena pedal rem atau booster rem sudah di setel sebelumnya, jika Gejala Kerusakan Pada Master Silinder Ini terlalu maju, jika rem tidak diinjak maka push rod akan mendorong piston ke manifold rem, sehingga dianggap rem aktif dan macet, tidak hanya rem depan tetapi juga rem belakang. rem Rem macet, batang penekan terlalu jauh ke depan, seperti yang ditunjukkan oleh panah merah pada gambar di bawah. Itulah beberapa bagian yang menyebabkan rem cakram depan macet. Kemacetan tidak dapat dihindari namun dapat diminimalisir dengan memeriksakan kendaraan Anda secara rutin di bengkel resmi dan mengganti minyak rem secara berkala. Penulis hanya berdasarkan pengalaman pribadi, silahkan komentar pertanyaan di bawah, jika bermanfaat silahkan share follow kami di INSTAGRAM ANDHIPUTRA_Dewasa Untuk mengurangi tenaga yang digunakan saat menekan pedal rem, banyak kendaraan saat ini yang menggunakan booster rem. Brake booster merupakan perangkat tambahan pada sistem rem hidrolik yang memudahkan pengemudi untuk menekan pedal rem. Cara Meninggikan Setelan Pedal Rem Mobil Dengan Aman Salah satu jenis penguat rem kendaraan adalah penguat rem vakum. Penguat rem vakum menggunakan vakum di intake manifold kendaraan untuk beroperasi. Sebelum melakukan pengetesan vacuum brake booster, periksalah kebocoran vacuum yang menyebabkan brake booster, Cara memperbaiki rem mobil keras, cara memperbaiki rem mobil, cara memperbaiki rem cakram sepeda motor, cara memperbaiki rem sepeda gunung, cara memperbaiki master rem mobil, cara memperbaiki rem tromol mobil, cara memperbaiki master rem cakram sepeda motor, servo rem mobil, cara memperbaiki master rem cakram belakang, cara memperbaiki rem cakram mobil, cara memperbaiki booster rem mobil, cara memperbaiki rem sepeda polygon JAKARTA, - Sistem pengereman merupakan komponen paling penting dalam kendaraan. Fungsinya, menghentikan laju kendaraan sehingga terhindar dari kecelakaan. Maka dari itu, perawatan dan pemahaman tentang rem bagi pemilik kendaran merupakan hal yang pemakaian yang terus-menerus, kinerja rem akan menurun. Daya cengkram untuk menghentikan roda berkurang. Untuk itu, butuh dilakukan perawatan atau perbaikan agar kondisi komponen tersebut tetap berkerja optimal. Baca juga Selain Jabodetabek, Perjalanan Darat Aglomerasi Juga Wajib STRP Dealer Technical Support Dept Head PT Toyota Astra Motor TAM Didi Ahadi mengatakan, perawatan terhadap komponen rem perlu dilakukan secara rutin. "Kalau perawatan antara rem cakram dan tromol itu sama saja. Biasanya perawatan rem disarankan setiap kilometer sekali atau enam bulan," kata Didi kepada Jumat 9/7/2021. STANLY Ilustrasi kampas rem mobil dan piringan juga menjelaskan, pada sistem pengereman dengan menggunakan cakram, pembersihan dilakukan dengan cara mengamplas disc brake dengan menggunakan ampelas kasar. Setelah dilakukan pengampelasan, bersihkan disc brake agar kotoran sisa ampelas tidak mengganggu sistem pengereman. "Kemudian pada bagian yang membutuhkan mekanisme geser, dilakukan pelumasan dengan menggunakan pelumas atau Brisk," kata Didi. Baca juga Harga Skutik Retro Honda Scoopy per Juli 2021 dan Skema Cicilannya Selain perawatan terhadap kaliper, penggantian minyak rem juga harus diperhatikan. Minyak rem mempunyai peran penting dalam sistem pengereman. Pada dasarnya rem bekerja dengan sistem fluida dan minyak rem yang berperan sebagai media untuk menekan piston rem sehingga terjadi pengereman. "Penggantian minyak rem perlu dilakukan setiap km atau tiga tahun. Jika dalam waktu tiga tahun belum mencapai km, sebaiknya tetap diganti dengan yang baru," ujar Didi. ari purnomo minyak rem perlu dikuras dan diganti baru